Операция виброизоляция. Часть 1. )

Захотелось немножко улучшить аккустический комфорт в салоне при движении и поэтому взялся я за виброизоляцию. Прикупил для пробы 5 листиков Шумоff М2 и в бой. Поскольку моя резина сейчас достаточно шумная, может ввиду профиля, а может ввиду своей жесткости, решил начать с передних колесных арок. Но основным условием есть малая разборка автомобиля, чтобы можно было нормально ездить в полностью собраном виде каждый день, потому что нет ничего более постоянного, чем временное тоесть если разберу основательно, то затянется все это безобразие на долго )

День первый, пробный
Когда я начал, уже смеркалось, поэтому успел до темноты закатать только три листика вибры. При этом укрыл ею всю водительскую колесную арку, арку со стороны пассажира на сколько дотянулся (корпус печки перегораживает пол арки) и нижнюю часть моторного щита с небольшой частью пола в пассажира.
Пара фотографий вобительской арки на телефон в полумраке. Белое — это заводская шумка. Снимал только накладки на порогах и панель под рулем, и самособой отгибал шумку )

День второй
Оставалось еще два листа вирбы. Ну не пропадать же им )
Снова перепало водительской стороне: нижняя часть моторного щита и кусочек пола в ногах. Почти столько же сделано и с пассажирской стороны.