Удаляем Катколлектор

Удалить кат я запланировал как только перепрошил эбу под евро2.
Последнюю неделю перечитал все возможные отзывы, статьи и т.п. по этому поводу!
Долго выбирал и думал что поставить, стронгер, пламегаситель или паук ?;) 4-2-1. Больше склонялся к пламегасителю, (более эффективно глушит шумы), но моего размера не нашёл, у нас в притирку по длине 200 мм, кстати просчитал объём нашей родной банки V= 1970мм.куб. или просто 2литра.
Как по объёму двига…
Съездил приценился в пару разных контор, одни хотели 2000 гр. другие и то больше, проще было уже купить паук и самому поставить. Мысль ? отчаяния посетила меня возле дома, а почему бы не прокатиться по гаражам на районе, и о чудо первый гаражный и вывеска глушники, гофры и т.д. Пообщался с мастером, парень лет 30, оказывается он уже и не первый Туксон переварил, узнал что да как, остановились на стронгере AWG а-ля Poland ??, внутрення труба д=55 мм, а наружная д=90 мм, длинна 300 мм, но сам стронг 200мм, как раз для движков с объёмом до 2,4л.
Заодно было принято решение, заменить гофру, а то моя уже подустала… А теперь самое сладкое- цена вопроса:
-снятие и установка коллектора
— замена на стронгер(стронгер включительно)
— замена гофры( гофра включительно)
Сошлись на сумме 1700 грн.
Заодно заглушил 2-ю лямду, накануне прикупил болтик М18*1,5 с медной шайбой- 50 грн. на Авторынке и обрезал под тразмер.
Также прикупил медную пасту и WD40 последней брызгал шпильки на коллекторе за день до работ!
Суммарно все мероприятие обошлось до 2000 грн.
На мое удивление кат оказался не очень зас…ый, но уже начал прогорать.
По ощущениям, прокатился за город км 60, чтобы все пообгорало, с низов машина начала лучше подхватывать и мотор стал мягче работать, никаких звонов и т.п. Не замечено!