Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Готовь сани летом, а летнюю резю зимой!
Вобщем речь пойдёт о том как я добиваюсь от Тушкана более отзывчивой рулежки!
Идея перейти на 17 дюймов появилась сразу после установки распорки на передних стаканах. Машина стала более собрана, но валкость в поворотах осталась, и вывод напрашивается сам собой, Надо уменьшать профиль резины!
По выбору дисков, маялся месяца 3, брать новые и именитые смысла не видел, ценник стартовал от 500$, мой бюджет был скромнее до 300$. А в этом эквиваленте как не крути 17-е только б.у.
Не последним критерием выбора были ещё параметры диска, которые я для себя определил ранее:
1. Ступичное 67.1мм без всяких проставочных колец.
2. Ширина диска 7- 7,5 дюймов
3. Вылет 38-42мм
4. Ну и естественно 5*114,3 на 17
Первыми подвернулись на глаза Диски Enkei от Evolushion 9, но они были перекрашены и Диски на данных авто очень редко живые- отпало!
Второй вариант от Santa Fe, что на мой взгляд мне кажется более правильный. И вес Santa Fe явно поболее чем у Tucson, соответственно и Диски прочнее и параметры все заводские для Hyundai.
5*114,3 / 17 dia 67,1 et 41 ширина 7 дюймов. Диски с разборки встали в 200$, но по пересылу пришлось доплачивать т. к. два диска были ударены и пришлось делать возврат и замену + 600 грн. Покраска порошковой обошлась в 2400 грн и бортировка с балансировкой 400 грн .
По резине оптимальные параметры выбрал такие 225/60/17 чуток больше по наружному диаметру на 16 мм в сравнении с заводской комплектацией, а высота профиля меньше на 5 мм.
Но на данный момент поставил 215/60/17 от Кашкая, так сказать подгон от Кума. Лето начнём с них, а там видно будет …
Всем спасибо за уделённое время и
Удачи на дорогах!
