Замена рычагов и втулок

Появился не приятный стук спереди, и при поднятии на подъёмник и диагностике, выявили умершие втулки стализатора. Так же не стали откладывать в долгий ящик и замену сайлентов рычагов ( были надорваны) давно просились на замену.
Но по факту оказалось проще купить новые рычаги в сборе, чем искать и ждать перепрессовки старых. А так ещё и рычаги будут прозапас на будущую замену:)
Рычаги: PH 54501-2E000
и РН 54500-2Е000
Втулки стабилизатора 54813-2Е100- 2 шт.
Параллельно были проделаны следующие работы:
1. Замена рычагов
2. Замена втулок стабилизатора
3. Замена смазки шаровых опор
4. Замена смазки в шаровых стоек стабилизатора
5. Почистил грязь в крыльях за подкрылками в нижней части.
Основательно чистил год назад, но снова успело отложиться около 5 см.
6. Замена моторного масла и фильтров.
7. Замена фильтров ГБО
8. Чистка и замены смазки направляющих суппортов.
+ по мелочи промазал все резьбовые соединения окрученных болтов и гаек.
И! Если надумаете сами менять втулки стабилизатора, то прикупите ключи которые на фото, особенно изогнутый!
Если бы не он, то ничего поменять самостоятельно не получилось бы! И ещё один совет, не старайтесь сорвать верхнюю гайку( она самоконтрящая) Срывайте первым болт, предварительно все промазав WD-40 или подобными.
Спасибо что дочитали до конца и
Всем удачи на дорогах!