Наружный ШРУС и ступичный подшипник.

Еще где-то весной до моих ушей дошли звуки щелканья левого наружного ШРУСа при повороте направо, но тогда они были достаточно редкими и особо меня не тревожили. А с недавних пор так же появился гул при езде на скоростях от 40км.ч., который пропадал при повороте налево, а значит превед левый ступичный подшипник. Покатался я с этим гулом месяцок и решил комплексно с левым колесом разобраться. Прикупил ШРУС и подшипник, записался на СТО и вперед на замену )
Была очень высокая вероятность не угадать со ШРУСом, потому как их там херова туча разновидностей, но мне повезло — купил то, что надо с первого раза. ШРУС у меня оказался на 23 зуба.

При изъятии подшипника он тупо развалился на две части.

Но это все было не самое интересное. А Самое интересное началось при попытке снять ШРУС. Как всегда надеялись отделаться малой кровью, но это ведь не наш случай ) ) ) 15 минут валили по гранате на машине не снимая полуось, но она никак не хотела поддаваться. Плюнули на это дело и сдернули полуось. Зажались в тиски, взяли кувалдометр побольше, а ШРУС все равно сидит как влитой, прижился наверное. Пришлось призвать на помощь дочь Болгарина. Распиливать пришлось тупо весь ШРУС.

Ну а после того, как его сняли все стало просто и неинтересно )