Чистка дросселя и РХХ

Всем привет!

Я, как и все автомобилисты, должен чистить дроссельный узел регулярно, т.к. качество бенза и масла оставляет желать лучшего.
Собравшись силами 12.06.2016, взяв офигительный набор инструментов и необходимые запчасти, спустился во двор заняться указанной процедурой.

Перед тем как начал разбирать, что связано с данной чисткой, установил колпачок на левый дворник. Ранее он был потерян и я восполнил потерю.
Номер детали: Hyundai/Kia 98380-2E001 Колпачок декоративный рычага стеклоочистителя — 24 грн.

…Клац…

Самое простое прошли. Приступаем к самому главному.

Готовим две прокладки:
— Hyundai/Kia 35101-23700 Прокладка дроссельной заслонки — 138 грн.
— Hyundai/Kia 35156-23700 Прокладка корпуса регулятора холостого хода — 66 грн.

Разбор дроссельного узла:

Откручиваем патрубки, снимаем все что мешает и получаем в руки дроссельную заслонку. Есть нюанс с подогревом дросселя, очень аккуратно надо снимать патрубки, чтобы их не порвать.

Берем карбклинер и обильно все это дело чистим

Пошел дождь небольшой, времени делать фото дальше не было.

После чистки дросселя я принялся за регулятор холостого хода. Снять его просто не получилось, т.к. вакуумные трубки немного мешают, их тоже надо снимать (а так не хотелось это делать…)

Когда РХХ оказался у меня в руках, он был настолько засран, что даже практически не крутился.

Опять взял карбклинер (80 грн) и обильно его вычистил, перед этим сняв электронную часть, но без снятия подшипника с валом (думаю ничего страшного не произойдет). После чистки, РХХ крутится без помех.

Новые прокладки установил и собрал все в обратном порядке.

По ощущениям понятно, что немного резвее начал набирать обороты.

Вывод: надо чаще чистить этот узел, т.к. подозреваю, что ранее к этому узлу никто не подходил.