Подготовка к поездке. Замена некоторых запчастей.

Всем привет, кто решил почитать мой блог.

Давно не писал о своем питомце. В принципе произошло с ним не мало вещей, но обо всем по порядку.

Последнее время начал замечать нестабильную работу двигателя на низких оборотах, грешил на все что можно. Потом почувствовал ухудшение тормозных усилий с характерным скрежетом металла об металл. Также начали посвистывать ремни агрегатов, особенно чувствовалось работа ремня на гидроусилителе — пропадало усилие, особенно на холодную.

Завтра ехать в дальнюю дорогу, машина должна работать как часики и не подвести в ответственный момент.
Отдал машину на лечение своему давнему и хорошему СТОшнику (доверяю ему очень) с перечнем работ:
— Замена ремней агрегатов
— Замена тормозных дисков
— Замена тормозных колодок
— Замена высоковольтных проводов (с нулевым сопротивлением, спасибо nackyga) с инспекцией свечей
Оставил машину и уехал на работу.

Через 2 с половиной часа звонит мастер и говорит, что у меня были перепутаны высоковольтные провода (вставлены неправильно по цилиндрам, а также они неоригинальные, они более длинные). Вот почему машину колбасило и вообще как она работала. Спасибо официальному дилеру, который последний там копался, замеряя мне зазоры клапанов.
Тормозные диски стерты в хлам (22.1 мм, при допустимых 24 мм), одна колодка до металла, закис палец.

Дальше фото сделанные на кирпич, качество так себе

В итоге имеем: Стабильную работу двигателя, отличное торможение, тишину от ремней.

Всем добра. До новых встреч.