#10 Ремонт наружних ручек

Всем привет!

Давно не писал про машину, особо не было никакого повода. НО…

Зимой перестали нормально работать наружние ручки задних дверей. Жена постоянно с салона открывала задние двери, чтобы наша дочка могла сесть на задние сидение. Было холодно и меня не сильно прильщало на холоде разбирать двери и ковырятся с ними.

За это время нарыл немало информации о том, что у Микр К12 такая поломка в принципе нормальное явление, у кого-то рано начинаются проблемы, у кого — попозже.
Взял на вооружение вот эту запись, спасибо за внятное написание.

Итак, решено было ждать теплых деньков и свободного времени. Вот оно и настало.

Что потребуется из инструмента:
1. Пластмассовые китайские штуки для разборки салона, назовем "лопатки".
2. Головка на 10
3. Торкс Т30
4. Крестовая отвертка размер 3
5. Универсальная смазка MOBIL Grease XHP 222 и WD-40
6. Наждачная бумага.

Вот такое положение ручки на задних дверях.

Начал я с задней правой двери, т.к. она чаще всего используется.
Чтобы разобрать наружнюю ручку, необходимо на торце двери снять заглушку. Залезть туда торксом Т30 и открутить болтик. Болтик полностью не выкручивается, он заключен в пластмассе, смело крутим.
Вытаскиваем маленькую часть ручки.
Далее снимаем лопатками пластмассовую ручку карты двери, окантовку внутренней ручки открывания и снимаем аккуратно ручку стеклоподъемника.

Далее необходимо открутить болтик под пластмасовой ручкой салона

Аккуратно сдергиваем обшивку двери и кладем в сторону. Отклеиваем (не полностью) пленку сверху справа.
Далее необходимо приложить усилие чтобы наружнюю ручку вытащить. За нее надо хорошо ухватится и потянуть назад (по сути на себя, т.к. двер открытая и я стоял у торца двери).
Аккуратно все вытаскиваем и не теряем плассмасовые уплотнители.

Далее необходимо откруть замок закрывания двери и спустить его вниз.
После этого надо залезть в нишу двери руками и отодвинуть каркас ручки и вытащить ее

На фото не попало, но к пластмассе прикручена алюминиевая планка, ее надо открутить.

Далее берем то, чем можно выбить штифт — молоток и ответрку (в моем случае)

Берем наждачку, не самую грубую и чистим штифт и внутренню полость, где он находился.

После отчистки все обильно смазываем: штифт, полость, пружину.

Механизм заработал. Пружина отрабатывает возврат.
Собираем все в обратном порядке. Такую же операцию я проделал с левой задней дверью.
Скажу только одно по левой двери, штифт там приржавел намертво, долго его отмачивал в WD-40.
Но я его победил.
Победа! Обе задние двери теперь открываются снаружи.

Затем меня посетила мысль, а не сделать ли мне профилактику и передним дверям, хотя там ручки работают отлично. Хорошо что я туду полез, там уже начался процесс коррозии.

Схема разборки передних дверей такая же, только не надо трогать замок двери. У меня комплектация полная (с бесключевым доступом), есть пару нюансов по ручкам:

Провода — один идет на кнопку открывания двери, а второй это антенна. Необходимо изнутри все эти провода отсоединить.

В итоге с правой передней дверью проделал все тоже самое, что и с задними. Перешел на водительскую.
В водительской еще один нюанс, кроме проводов, там еще есть алюминиевая тяга к механическому замку открывания дверей (я не знал, что он там есть вообще). К сожалению за 11 лет он закис намертво, WD-40 не помогла, обычным ключом машину не открыть. В итоге водительскую дверь закончил, она самая долгая получилась по времени.

Процедура ремонта и профилактики наружних ручек у меня заняла около 4 часов. Когда все собрал, проверил работоспособность закрывания и открывания бесключевым доступом — все работает как было.

Всем, у кого Nissan Micra K12 и Nissan Note советую пройти через эту процедуру — открывания дверей теперь мягкие, как у новой машины.

Спасибо, что дочитали до конца.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26