#2 Замена колодок. Номера деталей и нюансы установки колодок.

Всем привет.

В этой записи пойдет речь о подборе и установке колодок, о, так сказать, квесте поиска запчастей на Carens IV 2015 года (дорестайл) и нюансах установки колодок.

В один прекрасный солнечный день, через открытое окно, я услышал противный скрежет и скрип при нажатии на педаль тормоза. Звук доносился из задней части автомобиля, и по ощущениям, вроде как от левого заднего колеса. В принципе я знал, что колодки подходят к своему логическому завершению эксплуатации и я был готов к их замене.
Но готовился я долго, что очень меня смутило, ранее с предыдущим авто не было проблем по поиску запчастей — зашел в каталог, выбрал запчасть, получил аналоги (если требуется) заказал и поставил. В итоге я решил в круг менять колодки. Слава богу, тормозные диски пока не требуют замены.

"Почему ты долго готовился?" — Спросите Вы, я отвечу: Да потому, что на этот автомобиль по каталогу очень мало (или вовсе нет, это не касается колодок в частности) заменителей, только оригинал. И приходилось по "картинкам" в интернете искать аналоги, т.к. Kia Carens IV это сборная солянка с разных моделей концерна Kia/Hyundai. Дальше все станет понятно.

И так по порядку. Начну с оригинальных запчастей и их цен (на момент написания данного поста):
58302-A4B00 — Колодки задние — 63$ — Ждать 3 недели
58101-A4A01 — Колодки передние — 100$ — Ждать 3 недели.
Ни стоимость, ни сроки меня не устраивали.
Дальше в заменителях (слава богу они есть хоть какие-то) появлялись фирмы которые мне неизвестны и не на слуху. Всегда по жизни старался брать Hi-Q колодки, т.к. они умерены по цене, не пылят сильно, и в принципе хорошо тормозят. Но к сожалению, их не было в заменителях.

Перелопатив много интернета и информации по картинкам решился купить следующие колодки:
Sangsin SP1401 — Колодки тормозные задние — 19$ — 507 грн.
Sangsin SP1833 — Колодки тормозные передние — 27$ — 735 грн.
Фото коробок (от какой модели подходят):

Процесс установки.
Позвал своего друга на помощь, т.к. все четыре колеса я один буду делать долго, заодно попили пивка после работы и покушали мяса на гриле (это отдельная история не для автоблога)
Сам процесс немудрёный, снять колесо, открутить суппорт и поставить колодки. Так бы я делал если бы спешил. Но мы пошли другим путем, если и делать, то как "для себя". Плюс в процессе установки задних колодок вылез нюанс.
Снимаем колесо, еле еле сбил колеса со ступицы, прикипели. Но не беда, берем щетку на дрель и чистим плоскости тормозного диска и колесного диска:

Далее я весь процесс не фоткал. Откручиваем суппорт, откручиваем скобу, все тщательно вычищаем (скобу, пружинки под колодки) смазываем все медной смазкой и ставим все на место.

С передними тормозами еще проще, чем с задними.

Какой же нюанс в установке задних колодок.

Нюанс в одной "пупырке" во внутренних задних колодках.

Т.к. задний тормозной суппорт 2 в 1 (стояночный тормоз и обычная работа тормозов), надо внимательно устанавливать внутренние колодки, чтобы "пупырка" колодки заходила в углубления в тормозном цилиндре. Ранее, как выяснилось, сервисмены поставили их неправильно, из-за этого неправильно работали колодки и стерлись неравномерно именно внутренние колодки, внешние нормально износились. А нужна эта "пупырка" для того чтобы цилиндр тормозной не крутился при натягивании ручника — но это моя теория, есть колодки такие же, только под другим номером Sangsin SP1399 и без этой "пупырки".

В итоге на все про все ушло 3 часа времени, неспешной работы.

Дополнительно использовал следующее:
1. Смазка для тормозных систем TRW — PFG 110 — 124 грн.
2. Медная смазка в баллоне 400 мл. — Presto 217654 — 204 грн.

Надеюсь моя информация поможет владельцам бензиновых/газовых Каренсов, т.к. реально 100% информации по заменителям колодок я не нашел. Машина все таки не сильно распространена на просторах СНГ.

Всем удачи на дорогах.