Замена передних стоек или как заполучить гемморой на несложной процедуре )

Итак, для замены передних стоек был собран уже весь скарб и в субботу в час дня решено было заняться их заменой.
Предварительно прикинув объем работы и план действий в голове рисовались достаточно радужные перспективы и много счастья в последствии. Но! Это все не мой случай ))) Проблемы начались с самой же первой гайки! ) Это оказалась гайка крепления верхнего пальца левой стойки стабилизатора. Эта дрянь без особых проблем начала откручиваться, но практическ уже в самом конце резьбы просто намертво застряла и отказывалась крутиться в какую либо сторону. В пальце косточки есть отверствие под шестигранник для того, чтобы во время откручивания гайки палец можно было зафиксировать. Так вот этот самый шестигранник в пылу борьбы был раздолбан так, что ничерта уже не мог держать ) Потратил на это около часа точно. Потом плюнул и взялся откручивать нижний палец косточки. Место там я вам скажу очень удобное. Но после некоторого количества нецензурной брани в моей голове я ее все таки открутил! ) После этого отключил датчик абс и убрал его провод подальше, открутил тормозной суппорт, без проблем открутил поворотный кулак от стойки и отвинтил саму стойку от стакана. В итоге стойка оказалась у меня на руках и, казалось бы, теперь все будет ок. Но нет же, здравствуй жопа новый год ) Верхняя гайка, которая накручивается на шток, так же как и самая первая сегодняшняя гайка, откручивается на несколько оборотов и мертво застряет на месте. Сношался я с ней долго, даже не буду описывать деталей. В итоге дочь болгарина сделала два максимально глубоких пропила в ней сверху. К сожалению до конца допилить не удалось, дабы не повредить чашку под ней. В итоге пришлось разрубать ее до конца зубилом.
Спустя 4ре часа после начала работ все, что мне удалось сделать — это снять гребаную стойку и укокошить гайку штока.
На этом решил субботу закончить, потому что ни сил ни настроения уже небыло.

На следующий день, в воскресенье, подрываюсь в 7 утра и мчусь галлопом по автомагазинам в поисках гайки штока. Но единственное, что удается найти — это Приоровские гайки на 22мм, вместо родных на 21. Ну и хрен с ними, покупаю и ломлюсь в гараж.
За минут 35-40 собираю новую стойку и ставлю ее на место.

Вторая стойка была заменена часа за 2-2,5 и в ней так же пришлось повозиться с гайками косточки, но уже не настолько сурово.
Проехал на новых стойках порядка 170км, все устраивает. На ямках достаточно сильно отбивают пока пружины немного не присели, зато на кочках передок, как теннисный мячик, мне нравится )
Но есть и печальный момент ввиду моего слабоумия. По приезду домой до меня дошло, что собирая первую стойку я какого-то хрена большую металлическую шайбу подложил не между опорой и штоком, а междру опорой и чашкой, где она и нафиг ненадо. Теперь боюсь, что шток расфигачит мне опору без этой шайбы (
Придется наверное искать возможность снова скинуть стойку и переставить эту гадскую шайбу.

Осмотр старого железа показал, что левая стойка была уже по сути мертва, а вот правой небыло вообще! Правая сторона ездила тупо на пружине, а стойка была просто креплением между поворотным кулаком и стаканом ) Родные опорные подшипники за 68к пробега оказались абсолютно живыми, но поставил все равно новые от греха подальше.

Фото старых подшипников прилагается.

Состояние родных стоек:
Левая

Правая