Ремонт подрулевого переключателя

Еще давно заметил, что при включении габаритов, они загораются не сразу, а спустя пару секунд! Но не придавал этому значения! Со временем габариты начали тухнуть на ходу, причем ближний свет работал! Ну и наконец они совсем перестали вкючаться!

Сначала грешил на предохранители, думал мож контакт плохой. Но оказалось на каждый габарит свой предохранитель, да и подсветка в салоне вся тухла. Да еще и заметил, что при постановке машины на сигналку, габариты мигают! Значит проблема не в предохранителях.

Следующим по списку подозреваемых был подрулевой переключатель! Снял кожух руля, и начал изучать конструкцию! Скоро заметил, что когда прижимаю контактную группу сзади, габариты загораются! Значит в этот раз я нашел виновника!

Теперь стал вопрос, как его снять! Это оказалось непростая задача! Дело в том, что оба подрулевых переключателя объединены вместе, и чтобы снять их необходимо снимать руль! Но тут я заметил, что контактную группу можно снять отдельно! Превда добраться до 3 шурупов было очень сложно! Пришлось открутить рулевую колонку, она крепится на 2-х болтах, после чего руль упал на сидение.

2 шурупа открутилось без труда, а вот с третим я промучался очень долго — мешал замок зажигания! Но все получилось и контактная группа оказалась у меня в руках!

Разбирается очень просто — всего 2 защелки! Внутри такая картина.

Контакты зачистил, все собрал, и поставил на место! Чтобы было проще закручивать шурупик, смазал его салидолом. Теперь все опять ок!