5 лет с Маздой… подведем итоги.

Сегодня у нас небольшой юбилей — 5 лет со дня покупки Мазды. За это время пройдено чуть больше 40 тыс километров. Конечно это немного, но можно подвести небольшие итоги! Тем более меня очень часто спрашивают, как машина, как в обслуживании, дорогие ли запчасти? Даже ВКонтакт пишут)))

Итак, попробую описать все ремонты и замененные детали за этот период времени. Цен конечно уже не помню, кому интересно — exist.ru Вам в помощь!

1. Первое что было сделано — ремонт подвески — поменяны амортизаторы по-кругу, стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов и пару сайлентблоков.

2. Задние колодки, тросы ручника.

3. Ремень ГРМ, ролики ГРМ, ремни генератора и ГУРа, сальники распредвала, прокладка клапанной крышки.

4. Пыльники ШРУСов, сальники полуосей.

5. Была очень неприятная поломка генератора, из-за которой убил почти новый аккум. Как показало вскрытие старый хозяин заколхозил реле-регулятор напряжения от Москвича, он долго не прожил. Заменен регулятор напряжения.

6. Замена средней части выхлопной трубы, установка пламегасителя вместо катализатора.

7. Замена передних и задних тормозных колодок, проточка тормозных дисков.

8. Замена сальника и уплотнительного кольца распределителя зажигания.

Также менялись все жидкости, кроме жидкости ГУРа (нужно будет заменить), фильтры (кроме сеточки в баке), свечи зажигания.

В ближайшее время будут заменены передние тормозные диски, колодки, резинки суппорта а также РКМН.
Недавно обнаружил проблему с левым внутренним ШРУСом — болтается, скорее всего разбито шлицевое соединение, нужно заварить.

Вот пожалуй и все. Может еще что вспомню, допишу. За 5 лет много всего случалось, но GE-шка ни разу не подвела, надеюсь, так будет и дальше!

В завершение фотографии 5-летней давности