Ничто не предвещало беды…веселье с проводкой

Всем привет!
Ничто не предвещало беды…хотя вру — предвещало. С задним левым габаритом давно творилось что-то непонятное. Началось все с того, что однажды в дороге на приборке загорелась лампочка сгоревшего габарита. Вышел, посмотрел — левый задний габарит не горит. Проверил предохранители, нашел сгоревший, заменил — пофиксил. Через неделю ситуация повторилась, но на мое удивление предохранитель оказался целым. Снял лампу, поставил на место — все заработало! Контакта не было — подумал я и забил. Но проблема не ушла, габарит жил своей жизнью и работал по желанию! Я уже начал грешить на реле контроля исправности габаритов, но проблема оказалась в другом месте.

В субботу утром пришел в гараж и первым делом решил проверить че там с габаритом. Включаю габариты, иду к задней части машины, смотрю — не горит зараза. Ну да ладно! На обратном пути замечаю дым из подкапота, приборка тухнет, я — в шоке. Открываю капот и сдергиваю клему. Планируемая поездка отменяется)))

Немного пришел в себя и стал по-тихоньку снимать подкапотный блок предохранителей. Проблему долго искать не пришлось. Как показало вскрытие, все случилось из-за того, что пучек проводов от маленького дополнительного блока предохранителей терся об арку крыла и таки дотерся.

Вообщем все распутал, оказалось 5 перегоревших проводов. На крыле протерта краска и следы "сварки"))) Крыло закрасил кислотным грунтом. И приступил к сращиванию проводов. Хорошо бы конечно заменить эту косу, но провода от нее уходят вглубь проводки. Все срастил, запаял, хорошенько заизолировал термоусадкой и изолентой 3М. Собрал, заменил пару предохранителей и все заработало, в том числе левый задний габарит)))

Вот такое приключение. Еще раз убедился, что лучше скидывать клему, если машину оставляешь надолго без присмотра. Как я рад, что это произошло в гараже, а не где-то на трассе зимой.