Тормоза придумали трусы?

Всем привет!
Очередная неприятность…Началось все с того, что друг попросил покатать свадьбу, а точнее повозить оператора с фотографом, я конечно обрадовался такому почетному и ответственному заданию.
В день Х встал рано утречком, помыл машину и поехал к жениху ее украшать.
Поначалу все шло как по маслу: котреж, выкуп, роспись.

Ближе к обеду поехали фотографироваться в Днепр. По дороге немного притопили (молодожены ехали на Audi Q7 V8 4.2). И вот ближе к Днепру перед Metro я перестраиваюсь в свободный крайний правый ряд, чтобы обойти пару машин из нашего кортежа, но вдруг загорается красный свет на светофоре. Начинаю тормозить (а в машине 5 человек), понимаю, что не успеваю остановиться вовремя, жму на тормоз сильнее, но замедление остается прежним. Еще сильнее жму на педель — все-равно тормозит недостаточно. Вообщем слава Богу, что на перекрестке никого не было, и сам перекресток достаточно широкий. Короче остановился я, проехав метров 5-10 за светофор. Съехал на обочину и практически сразу обнаружил проблему — из-под заднего левого колеса капала тормозуха. Пересадили оператора и фотографа в другую машину, а сами начали думать, что делать.
Отъехали с дороги, сняли колесо — оказалось лопнул шланг.

В багажнике обнаружилось пара хомутов, которыми пережал шланг.

Потом на всякий случай пережал шланг еще в одном месте двумя шайбами с болтом и гайкой.

Друзья пока сходили за тормозухой на ближайшую заправку. Залил тормозухи, проверили — не течет. Так и доехали до гаража.

Вот такая вышла история. Несмотря на внешне отличное состояние шлангов, ждать от них можно чего угодно. Заказал задние шланги NK 853226, весной поменяю и передние на всякий случай.

Ну и еще вопросик: есть возможность недорого взять такой вакуум:

Насколько я понимаю, он двухмембранный и должен лучше помогать тормозить. Интересно, менял ли кто на такой вакуум, есть ли смысл в этом?