Замена компрессора кондиционера

Всем привет

Этим летом будет 5 лет, как я установил кондиционер в Мазду, все это время он исправно работал, хоть и компрессор на холостых оборотах тарахтел как потерпевший, что доставляло большой дискомфорт в городском режиме. Частенько даже на светофорах его отключал, так как жутко раздражал этот треск. По трассе же никаких проблем не возникало. Но тут начал появляться какой-то странный звук со стороны компрессора — послушать тут, даже когда кондиционер отключен. Причем странный звук или скрежет проявлялся далеко не всегда и только на холостых, при добавлении газа — пропадал.

Подозрения сразу пали на муфту компрессора, но все-равно побаивался, что это ролики или генератор. И вот наконец "дошли руки" разобраться с этим. Скинул ремень компрессора и ГУРа, и сразу все стало ясно. Для проверки накинул короткий ремень на насос ГУР, и некоторое время так поездил. И как и ожидалось — никаких посторонних звуков.

Новый (б/у) компрессор был уже давненько припасен и ждал своего часа. Заодно решил нормально прикрутить кронштейн компрессора к двигателю, так как при установке резьба была в плохом состоянии. Каково было мое удивление, когда оказалось, что компрессор держится всего на 2-х болтах, и то болтается на них. Размер родной резьбы М10х1,25. Купил метчики М12х1,75 и прогнал ними то, что осталось от старой резьбы. Болты посадил на фиксатор резьбы. Надеюсь, что теперь все будет держаться как надо.

Сегодня кондер был заправлен (впервые за 5 лет), все герметично, все работает, и, наконец, пропало тарахтение на холостых!

З.Ы. Что-то напрягает меня вид поддона картера, наверное соберусь с силами и покрашу его, заодно посажу на нормальный герметик, а то сопливит немного. Но это уже при предстоящей смене масла.