Ремонт насоса ГУР

Всем привет!
Уже с полгода немного напрягал меня вой насоса гидроусилителя руля. Гул становился все более навязчивым, и вот он меня доконал. Решил, что пора действовать. На просторах драйва был найден отличный отчет, который дал понимание, что именно нужно купить. Подшипник и сальник подобрал на рынке, так как ждать заказ с экзиста желания не было. Подшипник 203-й, сальник 20Х36Х7. Подшипник SKF 6203-2RSH (made in Italy) 90 грн и сальник не помню какой, но вроде немецкий — 25 грн.

Самым трудным оказалось открутить шкив.

Далее все очень просто. Снял насос, зафиксировал в тисках, открутил кронштейн.

4 болта на задней крышке, аккуратно переворачиваем насос (чтобы детали не разлетелись) и разъединяем половинки. Вся требуха остается на задней крышке. В руках остается корпус гидрача с валом. Снимаем стопорное кольцо и выбиваем вал с подшипником. Дальше аккуратно сбиваем старый подшипник и напрессовываем новый. Меняем сальник и собираем все в обратной последовательности.

Старый подшипник NTN был без люфта, но шумел и даже закусывал. Сальник NOK был в идеале.

Шум пропал, все отлично. Работа заняла чуть более часа.