Выкидной ключ Mazda

Всем привет!
Не знаю зачем, но всегда хотел замутить выкидной ключ. Даже когда-то купил VAGоключ. но так и не довел дело до конца, так как брелок сигналки был всего один, а плата совсем не подходила по размеру, к тому же брелок требовал питание 9V. В итоге данный ключ был подарен другу и соратнику Dim-One и поселился в его машине.
С того момента прошло много лет, сигналка давно поменяна на Sheriff ZX 730, и вот попадается мне болванка выкидухи от Mazda, заказал не думая. Что понравилось, в отличии от VAGоключа, жало установлено продольно. Поперечно установленное жало очень напрягало в VAGоключе, потому что заводить машину в таком положении ключа неудобно.
После того, как получил ключ, начал искать дополнительный брелок, потому что портить имеющийся очень не хотелось. Купил брелок (тоже не без приключений), подружил с сигналкой и начал думать как все впихнуть в ключ.

Батарейку использовал 1620, такую же как в оригинальном ключе mazda. Обрезал плату, впихнул ключ, и вот незадача — кнопки упираются в плату и никак не нажимаются. Вообщем долго я думал, что делать и забросил эту затею больше чем на год=)))

Недавно рылся в хламе и нашел свой ключик, решил доделать наконец. Пришел к выводу, что в корпусе ключа нужно сделать 2 углубления под выпирающие элементы на плате, чтобы плату немного утопить и освободить пространство под ход кнопок. Так и поступил, все получилось.
Осталось решить проблему с кнопками. Самым логичным мне показалось подобрать тактовые кнопки и припаять их на плату. Самыми подходящими по размеру мне показались кнопки 3*6*2,5, их и взял.
Честно говоря, даже не думал, что все получится, но после установки тактовых кнопок все заработало как надо.
С питанием все тоже получилось просто — думаю по фоткам понятно. Светодиод переносить пока не стал, и так видно его свечение. В итоге все работает, нажимается, закрывается и открывается))

Вот так в итоге за 2 года)) замутил ненужную но приятную фигню)) Мне пока нравится!

Схожі записи