Замена левой рулевой тяги

Всем привет))
Еще летом появился небольшой стук спереди слева, грешил на стойки стаба, так как в одной был люфт… Но после замены стоек стук не прошел. В большей степени проявлялся при вывернутом до упора влево руле. При замене стоек стаба было решено посмотреть заодно состояние рулевых наконечников, которые прошли уже около 30 тыс. На удивление они оказались в отличном состоянии (Ctr), чего нельзя было сказать о левой рулевой тяге. Тяга Trw была куплена еще в 14-м году и с того времени ждала своего часа. Решил докупить новый пыльник и заменить это дело.

В день Х знатно затарились пивасом, растопили буржуйку в гараже кума, и понеслось. Сорвал ступичную гайку (хотел поменять заодно пыльник внутреннего Шруса), скинул колесо, выбил наконечник и стянул пыльник.

Кум достал из нычки съемник рулевых тяг.

Попытка номер раз — удлинители пружинят, ничего не происходит. Позвал самого шарящего в автомобильных делах и опытного товарища… через несколько секунд услышал страшный хруст… съемник не выдержал… Почесали бошки и собрали все назад, так как без съемника левую тягу никак не снять…
Стук к тому времени стал еще более отчетливый

Благо у меня 2 кума, и второй работает на СТО… Короче дал он мне на выходные вот такой съемник

Опять зацепили слабоалкоголки и погнали с товарищем в гараж. На этот раз открутил без проблем… Правда долго не мог вкрутить новую тягу, виток резьбы ни в какую не хотел цепляться.Но помучившись полчасика все получилось…

Замену пыльника шруса отложил на следующий раз. После этого на развал!
Тяга Trw jar399
Пыльник 1-56 Maruichi 52-483