Замена масла и пыльника ШРУСа

Всем привет! В эти выходные выдалось 4 выходных дня, а значит появилось время махнуть масло в двигателе, так как с прошлой замены прошел ровно год и около 8000км пробега.
Масло взял, как и прежде, KroonOil Emperol 5w40, фильтр Mahle OC196. С фильтром пришлось помудохаться, никак не получалось скрутить, так как съемник оказался в другом гараже.

При замене обнаружил порванный в хлам пыльник наружного ШРУСа (единственный, который не заменил в прошлом году). Пришлось срочно искать пыльник в наличии, так как нужна была машина на ходу. В итоге купил втридорога пыльник на рынке фирмы PartsMall (PXCWA318) ((( Ждать начала рабочей недели и менять пыльник после работы желания никакого не было.
Со съемом ШРУСа также пришлось помудохаться… ступичную гайку откручивали больше часа. ШРУС удалось сбить только разобрав внутренний ШРУС и зажав палку в тисках. Дальше все пошло по плану — разобрал ШРУС, промыл, набил новой смазкой и собрал все в обратном порядке.

ШРУС пострадать не успел — видно пыльник порвался совсем недавно, так что надеюсь, что пациент спасен! Вечером ознаменовали это дело шашлычком))