Начал замену всего, что беспокоит.

Сегодня "под нож" пошли левый наружный шрус, передний левый ступичный подшипник и термостат на 82 градуса.
Если повезет, так же будет заменена лампочка правого переднего габарита (сдохла сцуко) и набиты тугой смазкой направляющие передних суппортов (надоел грохот).
Со шрусами маленький эксперимент. Взял родной шрус СК и шрус от МК. По шлицам и габаритам в длинну они полностью идентичны, а вот в месте, где шрус входит в поворотный кулак МК-шный имеет иную форму и венец для датчика АБС.
Примерим, если встанет, то будет аналогом СК-шному.

Эксперимент показал, что МК шрус нам не становится. Венец АБС упирается в цапфу.
После установки термостата в машине стало тепло ) На ходу температура держится в правильном диаппазоне, я рад )