Попередній власник грошей на авто не дуже шкодував, за що йому дяка і шана, і серед іншого встановив металевий захист піддону. І все б добре, але через низький кліренс, авто весь час чіпляло захистом напливи на дорозі, а колій взагалі боялося — і я тримався від них подалі, намагаючись проїзжати по гребнях.
Але для себе я вирішив ситуацію покращити. Про варіант з проставками думав, але колеса і так маленькі та губляться в арках, а з проставками взагалі вигляд був би смішний, тому вирішив поставити колеса максимально-можливого діаметру.
Почав моніторити в ОЛХ диски 15 і 16 дюймів, але для розболтовки 5х100 вибір не такий вже і великий.
Нарешті трапився за 6000 грн варіант оригінальних 16-дисків із Roomsterа в місті Бердичів. Але диски продавалися лише в комплекті з гумою 205/45 R16, довелося брати. Гума 205/45 R16 крім того що занадто низькопрофільна для наших доріг та ще і по діаметру колеса не набагато більше рідних
590 мм проти 578 мм.
Тому гуму зняв і виставив на продаж, до речі, кому потрібно звертайтесь
www.olx.ua/uk/obyavlenie/…3-205-45-r16-IDHut1n.html.
А сам придбав за 2800 комплект б/в Bridgestone Turanza ER300 195/55 R16 та ще і Runflat, щоб точно для наших доріг. Діаметр по зовні вийшов — 621 мм кліренс — +21.5 мм.
Встановив, машина добряче піднялась, але ранфлет такий жорсткий, важкий і гулкий, що нікому не рекомендую…
Мінусом ще став на 2.5 секунды повільніший розгін, плюсом — точніші покази спідометра.