Фіаско — регенерація сажового фільтру

Проба пера виявилася напіввдалою…
Вирішив я дати бій Світовому зговору і подумав, а що, якщо WURTH, (арт. 5861014500) лише плацебо і випалити золу із сажового можна лише сервісною регенераціею.:)
Почитав у гуглі порад підключив Васю, записав базові параметри перепаду тиску на холостих і 2500 об/хв, посадив поруч кума і поїхали ми на Оріхівське шосе (там асфальт недавно переклали і 20-30 км можна їхати без зупинок).

Виїхали на старт і тут нас спіткало розчарування, виявилося шо на цьому Васі все не так, як пише гугл (а треба було Filosofa читати www.drive2.ru/l/554914998397174270/). Понатискали ми кнопки і якось все ж таки запустили регенерацію на поїздку.

Причому контрольна лампа не засвітилась, а регенерація була детектована по підвищеним холостим і температурі за турбіною (650-720 С).
Температура виросла, маса сажі почала стрімко зменшуватися з 17 гр. до 4,5 гр, після чого регенерація вочевидь припинилася — температура зменшнлася до 400 С.

Після регенерації ще раз заскрінив параметри, вони залишилися майже такі самі

До речі — під час регенерації на 3 передачі і обертах 2500 перепад був біля 60 гПа, після завершення на тих же режимах зменьшився до 45 гПа.

Не буду хитрити більше, а заберу WURTH, яка вже чекає у відділенні нової пошти, і проведу процедуру вже з нею…