Вообщем на старом моторе (до капиталки) бежало везде, потому конкретно ни на что не обращалось внимание. Забрал машину с капиталки, через 300км менял фильтр, не капало нигде, но в области фильтра было жирно. Так как фильтра всегда в запасе, был с собой финвал, его и поставил, хотя обычно ставлю Ман. Все протер, помазал резинку нового фильтра, затянул как обычно, завел, все сухо. Через километров 200 поехал в гараж, менять сальник штока КПП и заметил пару капель масла возле фильтра, попробовал, все затянуто, ну думаю мож фильтр такой попался, с собой лежал новый мановский, решил поменять. Старый еле открутил, так что точно был затянут норм, все снова протер, поставил новый, завел пару раз на пару минут, все норм, все сухо. Проехал примерно 120км, поставил машину, утром пришел, пару капель на земле, я туда, возле фильтра ещё пару капель. Вальнул ещё 200км, капает дальше. С виду когда менял там все чисто и гладко, затягивалось как обычно, как быть, где ещё поискать?