Обслуживание СО

Забрал с утра на почте посылку и понеслась. Описывать процесс не буду, таких записей вагон, и каждый нормальный тавровод, все поймет и так)
Бачек от Сенса нашел старый в гараже, патрубков разных так же, нижний пришлось ставить с 2х и трубкой внутри соединить. Для хейтеров заранее, переделка в первую очередь по необходимости, почти все старые патрубки уже разлезлись и сопливили, во вторую максимально бюджетная, поэтому все, что нашлось в гараже и возможно было применить, пусть даже с переделками, смысла покупать новое не было. Корпус термостата грог, вставку взял отдельно польша на меньшую температуру, так как у меня датчик карлсона москвичевский. Из ньюансов ещё выбросил кран печки, совсем исключил это дело) хотя на удивление он стоял родной и работал. Смысла в нем для себя не вижу, заслонки перекрывают довольно плотно. Залил воду, завтра возьму антифриз. Все равно все слить за раз не возможно, там было что то полу синее полу зелёное, а я буду лить стандартно ж 12 и они не совместимы, так шо лишний раз поколотить водой не помешает. Заодно заменил бензиновый фильтр и на крышку бензонасоса снизу на болты закинул гайки, какой то слон сорвал все резьбы и бензин плескался с под мембраны. Ну и немного местами помыл мотор КПП и вообще подкапотку, брал к2 химию на деталях, справилась на ура вообще не ожидал, рекомендую!