Заменил сальники клапанов.

Собственно таки решился, и протра…ся почти весь день. Почти 2 часа ушло на то, что бы открутить пробку оси коромысел. Скрутил в бараний рог 3 воротка, и только из старого куска легированной стали, был болгаркой запилен квадрат нужного размера и с почти полтора метровым плечем ели сорвали. Второй сильной неожиданностью оказалась лопнувшая пружина на 7м клапане, внутренняя, на 3 куска, впервые в жизни такое вижу. Она там толстая, и судя по виду сломана была довольно давно.
Все остальное мелочи, и внимания не стоит)
Судя по срани внутри мотора, маслом хорошим его не баловали и меняли не часто. Я проехал около двух с половиной тысяч, и на след недели походу буду менять снова.

Да, запиленый ранее вольтметр, немного слепит ночью, но не критически, и уже успел показать, что геннадию пора на обслуживание. Может завтра поменяю, у меня резервный лежит в гараже) А этот в свободное время отвезу знакомому електрику. Я часто практикую, что бы навесного оборудования был резервный комплект. К примеру генераторы я так и менял, на сенсе, потом на тройке, и теперь вот тут, один поставил, другой в свободное время отдал на ремонт.

Ну и пару фоток.