Гулять так гулять)

Итак, по порядку. По тихоньку закупаем запчасти, будем ласточку обслуживать.
Приемная труба у меня сифонила в двух местах ещё с покупки, по немного звук становился все интересней, на резонаторе и глушаке по пару дырок, но варить его нет никакого желания, чтобы через месяц прогорело в другом месте. Посему выхлопная система закуплена почти вся, кроме коллектора) забыл только болты на резонатор с пружинками, но есть отдельно от 2108 соединение, может вварю, а может оставлю как есть стандарт.
Теперь о рулевом. При покупке у меня стояла новая китайская рейка, новая резина, ремни и все такое, пробег на момент покупки после крупного ТО был около двух тысяч км. Я проехал чуть меньше 5т и рейка тарабанит довольно сильно, рулевые сайлентблоки порозлазились, скрипят и стучат. Хотел купить на разборке рейку, ремкомплект и неспешно дома собрать. Но ничего подходящего не нашел, новую китайчину или бу в интернете брать не хотелось. И тут случайно при покупке выхлопной у старого знакомого спросил между делом можно ли где-то достать не совсем говняную рейку, и к моему удивлению, он из своего вагончика с запчастями с какой-то нижней дальней полки вытащил этот кусок запакованного железа типа под завод или завод, хз. Сайлентблоки взял Кременчуг, из того что было по месту лучше не нашлось. Может позже перейду на полиуретан.
Свою рейку уже после снятия буду смотреть, если что, пойдет в ремфонд.
Пока как то так. Заодно прихватил на здачу маслофильтр)
Может в понедельник рвану к знакомому в гараж заменить все это дело. Так есть все необходимое для комфортного выполнения данных работ.
Ещё пока не забыл, предстоит замена масла в КПП (как и мне, так и у бати на Газели) взял присадку, уже покупал такую два раза, только положительные эмоции, может оставлю себе, а может отдам бати при замене, а себе потом возьму ещё одну.
Ну и пару фоток.
Подстаканники довольно удобные, для больших стаканов вообще тема, но и маленькие не выпадают.
Всем полных баков и баллонов)