Замена дырявого подкрыльника и попытка пофиксить датчик бензобака №2

Дырку в левом подкрыльнике я заметил весной, была ли она до меня, или чем пробило, хз) Так как по одному подкрыльники продают дороже чем за пару, купил оба) Стоял такой же.
Лючок бензобака у меня был прикручен кривыми руками и слегка цеплял при открытии, но пару раз на заправке я не успел выскочить до того как оператор открыл сам, и в среду лючок отошел от кузова) Сегодня был утром в городе заскочил в местный магаз взял новый, и заодно спросил резинки на датчик бензобака, но продают их только с датчиком вместе, плюнул и взял (как оказалось напрасно).
По приезду лючок поменял, скинул провода с родного датчика и просто подцепил новый, в итоге? показывает он точно так же как и старый))) как говорится — сем раз отмерь и не реж, а то наверняка еще что то провтыкал)))
Хрен с ним, придется смотреть сам указатель, тем более что еще нужно тонировочную пленку наклеить на вольтметр в приборке и пропаять контакты, а то в ходу немного скачут показания.
И вишенкой на торт стали новые брызговики на зад, с самого момента покупки меня раздражало то зеленое недоразумение. Но выбросить совсем было не вариант, так как родные брызговики сильно короткие. Сегодня поставил только на одну сторону, завтра поставлю второй.
Ну и пару фоток)