Замена масла ГУР, пара летних тапок.

С момента покупки в бачкке ГУРа была мутная жижа, но это была осень, все не до того было, та еще и уровень ниже минимума, валялась у меня в гараже литрушка кастрола декстрон 2, долил и катался дальше. Зимой в большие морозы начала потеть рейка, и чуть давануло с бачка, потеплело, все вродь стабилизировалось, но поменять то все равно нужно.
В моем давно любимом магазине detali.zp.ua была закуплена АТФ-ка с расчетом залить ее еще и в коробку. В коробке когда я купил машину было что то очень жидкое, я зимой даже до -10 сцепление не выжимал утром при запуске. Но так как у меня подтекает сальник штока на кпп, то естественно и там уровень подсел. Я купил туда две литры синтетики 75-90 и машину буд то подменили, включатся все стало плохо, на холодную вообще, при запуске на нейтрали холодная доже хочет рвануть куда то. Изучив много тематических статей принято решение лить АТФ.
Собственно вернемся к ГУР. Замена довольно простая, снимаем шланг с трубки обратки который идет с рейки к бачку, я подобрал туда по розмеру другой шланг с грушей, и просто начал откачивать с обратки масло, уровень в бачке начал падать. Потом покрутил рулем, и еще немного прокачал. Залил бачек жидкости, и продолжит прокачивать и прокручивать руль, пока не потекла чистая жижа, похожая на новую. Чуть не забыл, перед тем как откачивать через обратку, шприцом для заливки в трансмиссию вытянул с бачка сколько смог. Замена конечно не полная таким образом, но при этом нужно открутить всего один хомут, ничего никуда не пролил, тоесть с минимальными усилиями. Снимать и мыть бачек не хотел. Покатаюсь так пару месяцев и возможно проделаю данную процедуру еще раз. Что заметил, руль стал крутиться с одинаковым усилием от краю до краю, раньше ближе к крайним крутился тяжелее, с утра гур не шумит и крутится так же легко как и прогретый, до этого было хуже. Ну и ща пару фоток того что слилось и что заливал.
Так как зима кончилась, и катать в жару на снежной резине уже не прикольно пока прикупил пару б.у. тапков на перед, в след месяце еще возможно подкину что то похожее на заднюю ось.
Ну и после зимы сменил воздушный фильтр, тож туда не лазил до этого, я катаюсь в основном по трассе, засоряется он минимум, поэтому с заменой масла я его не меняю. Если летом езжу много по грунтовкам, меняю наоборот чаще чем масло, в общем по обстановке.