Заменил Ремень ГРМ ролик помпу и ко всему термостат.

Так как Ремешек отходил уже больше 58 тыс.да и звук стал какой-то странный по утрам появляться решил не рисковать тем более выдался свободный выходной решил посветить его машине. и так вскрытие показало что нужно искать замену ремню привода кондиционера так как родной уже потрескался и вот вот должен покинуть авто. Ремень грм на вид без заметных повреждений трещин не обнаружил но вот натяжной ролик уже показывал что что-то не так так как уже был не наметке, а при осмотре выявил в не небольшой люфт да и шум в нем уже есть. Термостат родной на 87 гр. Но видать начал открываться заметно раньше так как машинка очень долго прогревается. Новый поставил на 92 грн. Уже при установке намучился с натяжение ремня помпой так самодельный для поворота помпы попортил нервы но все же я добился нужного результата. Кстати крыльчатка на новой помпе с меньшим количеством лопастей, не знаю как это и на чем обозначится но пробные поездки прошли нормально температура в диапазоне 93-86 гр. На старо помпе тоже был обнаружен не большой люфт. В самом конце постигла не большая печалька так как не снимал насос гур-а не совсем удобно было ставить верхнюю крышку защиты ремня, не заметил что с левой стороны крышка не зашла за вторую трубку а обошла ее поверху и уперлась в шкив коленвала сделав пару оборотов обнаружил скрежет начал искать его причину и когда пытался ее поставить ее на место выгибая согнутый пластик до конца обломал кусочек крышки в итоге собрал без него но щель в 3 см не дает покоя буду искать другую крышку. Но самый не приятный сюрприз был когда завел машину это жуткий визг от ремня генератор. Хотя до этого ом мог повизгивать только при заводке а после прогазовке пропадать.