Временная остановка.

Датчик давления и температуры двигателя оказался достаточно редким зверем и с ходу заиметь его не удалось.

По этому решил сделать, что получится кроме него, но тут тоже оказалось все не просто.
При температуре 19 градусов замерил сопротивление ДТОЖ между контактами 1 и 3, оно оказалось 3кОм вместо 2,45кОм.
На прогретом примерно до 80 градусов между клемами 2 и 3 не смог намерить вообще ничего, а должно быть по идее 0,05 Ом.

Метки ГРМ проверить не удалось, не смог прокрутить руками заглушенный двигатель

Значит сейчас пока беру паузу в ожидании датчика давления и температуры, а так же закажу новый ДТОЖ.
После их замены продолжу эксперименты.