Тест крышек расширительного бачка.

Давно мучает сомнение что не то с давлением в системе охлаждения сопливили патрубки. После замены прокладки ГБЦ все равно наблюдал влажный бачек и под корпусом выносного термостатом также были капли тосола. В интернете попалось видео как человек тестить крышки. На разборке был куплен бачек а к нему бонусом ещё и крышка досталась за глушил большой патрубок, а к малым подсоединил манометр и шланг от компрессора. И на вал проверку все 3 крышек что у меня теперь есть ( новая gm куплена на ЗАЗзапчасти, родная что шла с машиной с одним обрезанным витком пружины и та что была с бачком. И так новая 1.90 kpa родная по началу 1.6 кpa, и та что с бачком 1.8kpa. в итоге подрезал ещё один виток на родной и промыл резинку клапана и стало 1.3 kpa. А так как чтоб устранить подтекание на термостате слил антифриз. То решил проверить ещё и свой бачек подключил к компрессору и при давлении чуть больше 1 кПа обнаружил пузырение на дне бачка. В итоге бачек с разборки занял место на машине. Термостат закрутил на фум ленту так как герметик слегка пускал и было не большое пракапывание посмотрим что теперь.