Непонятки с електрикой.

Что то закапризничала моя машина. Все началась с того что в пятницу вечером оставил включенную магнитолу. В субботу с утра машина не заводится не крутит стартер поставил на часок на зарядку аккумулятор.Завелся поехал по своим делам вообщем откатался суботу и воскресенье. А сегодня с утра началась не понятки ключь на старт слышу звук бензонасоса закачал включаю стартер крутит чуть слабее чем обычно но не заводится попробовал еще пару попыток не заводит. Накидываю зарядное пару минут и не отключая зарядное опять пытаюсь завести все ок завелось. Проехал пару км заглушил через минут 5 заводится как ни в чем не бывало поехал на работу ну там пару часов побегал порешал поставленые задачи ехать дальше а опять та же ситуация крутит но не схватывает. Беру Бустер завожусь еду дальше опять пару остановок опять нормальный пуск. Приехал домой снял аккумулятор поставил заряжаться по плотности 1,22-1,24 аккумулятору почти 3 года. почистил клеммы на аккумуляторе еще хотел почистить клему на силовом проводе стартера одеваю ключ пытаюсь открутить не идет но при усилии что-то хрустит и замечаю что в крышке втягивающего есть трещина акурат возле входного болта на втягивающем появилась она когда сейчас нажал или была там давно не знаю но втягивающие нужно менять.( стартер маленький походу редукторный) заехал в один магазин по дороге сказали у них только на стандартный стартер на редукторный не станет. Так что пока ищу где купить втягивающие по нормальной цене. Еще заметил не понятку с напряжение на БК он показывает в на холостых 13,6-13,8 вольт а вот при нажатии на газ просаживается до 13,4вольта замерял тестером на акб 13,8-13,9 стоит стабильно при прогазовке просадок нет. Замерял напряжения не блоке предохранителей тоже 13,6-13,8 вольт и тоже без просадок хотя в это время на бк напряжение меньше. БК RoboCAR EKO подключен вместо часов. Я так понимаю напряжение он получает по к-line с блока управления?