Выдалось пару свободных час решил провести ревизию задних тормозов и установить более живые барабаны за одно и посмотре на предмет подтекания тормозной жидкости. Ну перекинуть барабаны получилось быстро. С левой стороны вылет цылиндрика был почти максимальный из за этого наверное и потихоньку уходила жидкость заменять 17 не захотел так как у меня стоят на 19. Надо будет понаблюдать если что заранее купить на запас цылиндрик. И как всегда после сборки очень слабый ручник. Наверное надо менять уже тросы но что странно до разборки ручник держал да и был как то туже. После тормозов решил заменить фильтр грубой очистки в редукторе и заменить старый дубовый шланг на выходе и за одно поставить пружинные хомуты ( но как оказалось они не пригодны для этого дела) и ещё решил узнать сколь же топлива остаётся когда стрелка стоит на верхней границе красной зоны. Так как фильтр топливный тоже уже был под замену решил на его выход одеть трубку и слить топливо в канистры. Ну в итоге за 5 минут еле набежало 4.5 литра лампа резерва так и не зажглась а топливо уже совсем не текло. Они и изначально текло с пузырьками воздуха что навело на мысль а какая производильность насоса в литрах.
Пробіг 160100 км.