Лучшее — враг хорошего

Не давал мне покоя карбюратор. Вроде и работало все нормально, но когда менял свечи, мастер посмотрев на старые сказал, что карб немного переливает — свечки в саже. Да и расход великоват — должен быть 7 по городу, а у меня получалось 7,5 по трассе и 10 по городу. Накачал я кучу мануалов по ремонту карбюраторов, почитал, взял инструменты и пошел ковыряться под капотом.

Снял корпус воздушного фильтра, посмотрел на карбюратор, сфоткал его, почесал репу и собрал все назад. Как-то стремно лезть стало во внутрь, тем более все это происходило перед подъездом и почти вечером. Решил ограничиться смазкой троса сцепления и тросика спидометра. Все сделал, собрал и пошел домой.

Жена попросила съездить в магазин. Вышли, сели, завелся, тронулся и заглох ?! Завелся еще раз — вроде работает, начинаю ехать — машина дергается, на нейтралке глохнет. Короче, что-то я где-то "отремонтировал". Глянув на часы (21:15) понял, что сегодня уже никуда не поеду и ничего делать не буду. К тому же завтра уезжаю к командировку на 4 дня. Пришлось с извращениями доехать до стоянки и оставить авто там до приезда. Теперь не дает мне покоя вопрос — почему машина глохнет?