Замена масла в КПП.

Как-то с самого начала не заладилось у меня это дело.
Вчера, когда оценивал перспективы, потерял ключ на 24, который был необходим для отвинчивания сливной и заливной пробок. О чем я узнал сегодня взявшись за замену. Я огорчился, но не отчаялся. Пошел домой и принес два разводных ключа, но как не старался не смог ними стронуть сливную пробку.

В итоге решил, что не нужно продолжать испытывать судьбу и заехал на сервис по замене масел. Там головкой и воротком сдернули пробки. Проверка уровня масла показала, что до уровня там далеко.
Сливаем в пустую тару отработку, которая на масло уже никак не тянет, и загоняем в коробку новое масло. Вошло 2,2л до нужного уровня. После чего измерили объем, который был слит. Замер показал 1,65л вместо 2,2л, что составляет разницу в 550мл, а это очень много.
Ходовых испытаний еще не было, по этому о результатах напишу чуток позже.