Chevrolet Aveo Sedan (T200) (LT Edition)

#4 Левый ремакон на руль, для управления мультимедиа

Я їжджу на Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo Sedan (T200)
Дніпро, Україна

Всем привет!
Собственно на разборке был куплен левый ремакон с лачетти в отличном состоянии за символические 200грн, и как только он ко мне приехал я сразу же взялся его адаптировать для магнитолы.
В Пионерах скорее всего только бюджетной линейки нет функции обучения для кнопок на руле, как а Альпайнах например, функции кнопок указываются величиной сопротивления которое возникает при нажатии на клавиши мультимедиа.
Для этого необходимо разобрать ремакон, выпаять резисторы которые установлены на плате, и заменить на другие, номиналы которых были взяты с картинки в интернете, все делали много раз до меня и какой-то добрый человек составил таблицу с сопротивлениями, и функциями кнопок на наш выбор.

Задача ясна, вооружаемся паяльником и вперед паять.
Для себя выбрал следуюшие функции :
-Вклвыкл магнитофона (осуществляется удержанием кнопки power)
-Выбор источника (осуществляется кратким нажатием кнопки power при включенной магнитоле )
-Громкость вверх
-Громкость вниз
-Следующий трэк
-Предыдущий трэк

Здесь необходимо перерезать дорожку, потому что в заводском исполнении кнопки соединены последовательно, нам так не подходит, буду от каждой кнопки паять резистор.

запаял все номиналы на свои места

С ремаконом разобрались, теперь нужно его установить.
Для этого на контактном кольце в шлейфе должны быть дополнительные дорожки, после снятия руля и осмотра оказалось что дорожки на шлейфе есть, а провода от туда не выведены.
Хотел купить контактное кольцо с максимальным количеством контактов, для дальнейших доработок, но решил попробовать самостоятельно припаять провода для ремакона.

Срезал часть пластика напротив контактов шлейфа, и припаял 2 провода на ремакон.

При помощи паяльника вернул на место часть срезанного пластика, и чуть прошел напильник для более эстетичного вида, получилось на по "заводу", но очень не плохо.
Собрал все в обратной последовальности, протянул провод по заводской косе к магнитоле и подключил его.

На этом собственно и все, всем спасибо кто дочитал столь интересный рассказ до конца!
Подписывайтесь, следите за обновлениями БЖ, дальше будет интереснее.

Опубліковано: 08 травня 2021р. 12:35
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.