Daewoo Lanos (Синий Поляк)

Подключение подогрева сидений с Мазды 6

Я їжджу на Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo Sedan (T200)
Дніпро, Україна

Всем привет!
Еще во время карантина были установлены передние сидения с мазды 6.
Все меня устраивало пока не начались холода, думаю сами понимаете что такое кожаные сидения в мороз.
Сидушки мне достались со всеми блоками управления, в частности и с блоком управления подогревом который мне не удалось победить(
Схемы в интернете не нашел, сидушки эти умные, есть датчики присутсвтвия пасажиров, терморезистор, подушки безопасности, електро регулировки(которые были подключены сразу же в день установки).
На прямую подав напряжение на маты подогрев через реле и вазовские кнопки, или другие аналогичные делать не хотел, не мой вариант.
В сидушке стоит 2 мата подключеных последовательно, сопротивление которых составляет 8 Ом при напряжении в борт сети в 14 вольт получаем мощность 24.50 Вт.
Для управления был разработан 2-х канальный контроллер допустимая максимальная нагрузка до 30 Вт, в очень как по мне компактном исполнении.
Блок позволяет управлять подогревом 2 сидений независимо друг от друга, а также позволяет включать/отключать подогрев спинок на каждом из сидений.
При включении зажигания возможен переход в заранее запрограммированный режим для каждого из сидений : включен на 100%, включен на 50%, подогрев ВЫКЛЮЧЕН.
Нажимая на кнопку каждого из сидений можем переключать последовательно по кругу режимы : 100%, 50%, ВЫКЛ.
Блок самостоятельно переключает через заданные промежутки времени режим 100% => режим 50%, затем режим 50% => ВЫКЛ. Длительность работы в каждом режиме можно задать, сейчас 100%=5 мин, 50%=10 и потом выкл.

Для управления были приобретены кнокпи,и ответные разъёмы

Все было протестировано на "столе", полет нормальный.

После испытаний собрал необходимую проводку, и пошел ставить в автомобиль.

По подключению все просто, протянул провода оправления по консоли под обшивкой пола к сидухам, и защелкнул фишки.
Контроллер управляет мощностью по "-", соответсвенно на подогрев был подключен постоянный "+", который был взят с питания электромоторов регулировок, провод там 2.5 квадрата, для таких целей его за глаза.

Что я могу сказать, доработкой я очень доволен, потраченные финансы и время стояли результата который получил в конце.

На этом собственно и все, всем спасибо кто дочитал столь интересный рассказ до конца!
Подписывайтесь, следите за обновлениями БЖ, дальше будет интереснее.

Пробіг 310000 км.
Опубліковано: 23 листопада 2020р. 14:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.