Замена масла в двигателе и глюки ДТОЖ.

Все таки выкроил момент и заехал на замену масла в двигателе. Уже 5тыс. км. проехал с покупки авто, а мотор якобы на обкатке.
В итоге слили черную жижу, а на пробке обнаружилось скопление стружки. Хочется верить, что это результат притирки, а не что-то худшее )))
Залил купленную ранее синтетику Shell Helix Ultra HX8.

Так же "приятно" порабовал меня ДТОЖ. Или они реально такие проблемные, или же это мне так везет. В субботу начал периодически загораться чек, а авто в свою очередь плохо ехать. В один из моментов на парковке магазина машина просто заглохла и отказывалась заводиться, а в воздухе появился характерный запах бензина. Быстро проверил несколько жизненно важных предохранителей, они оказались в норме. А потом плюнул и пошел в магазин ) По возвращению из магазина авто как ни в чем не бывало завелось и нормально работало. Делать нечего — едем дальше.
И вот в воскресенье, перемещаясь по своим делам заскочил к магазинчику за мороженкой. Но после выхода из магазина машинка снова напрочь отказывалась заводиться. В итоге удалось завести с продувкой камеры сгорания. Из выхлопной черный дым, и вонь бензином. Ок, яснопонятно, нас дико заливает. Ломлюсь к ДТОЖ и обнаруживаю, что пластиковый разъем его свободно вращается вдоль своей оси на датчике, чего быть конечно же не должно. В общем на моск либо нет сигнала с ДТОЖ, либо показания на уровне -40 градусов ))) Крутим разъем до момента нормализации работы двигателя и едем заказывать новый датчик, уже 3й.