Установка задних ЭСП, и доводчика на 4 двери.

Всем привет!
В очередной раз продолжаю вкладывать деньги, которые не вернуться мне при продаже.
На этот раз речь пойдет об установке задних оригинальных ЕСП.
По вменяемой цене были приобретены трапеции на задние двери, без моторов.
96430504 механизм стеклоподъемника двери задней левой
96430505 механизм стеклоподъемника двери задней, правой.
Долго думал какие купить моторы, изначально хотел оригинал, но стоимость не оправдывает вложения, если учитывать как часто я буду пользоваться задними ЕСП.
Поэтому были куплены моторы FSO, вроде не плохие, и не за все деньги мира.
К моторам купил ответные разьемы ,и чтоб не делать скрутки. сразу пере обжал провода на цельные, разъёмы в задних дверях у меня были, и мне не пришлось их искать.
По проводке смысла расписывать не вижу, все просто, от моторов к дверным разъёмам, добавил по два пина, от ответного разъёма на блок ЕСП.
Дальше пошли поиски блока управления на 4 ЕСП, обзванивал магазины, на сайте они есть, а в наличии нет.
А если есть, то цена как пол стоимости ланоса.
Вот,один из примеров стоимостью в 3200 грн, не плохо, да?
Но кто ищет, тот найдет, совершенно случайно на местном рынке были приобретены два блока по цене одного.
Почему два? да потому что цена в 500 грн за один, пусть лежит про запас.

Я думал что это было самым редким составляющим, но ответный разъём для блока пришлось очень хорошо поискать, цена смешная 50 грн, но часа 3 я потратил в поисках вот такой разъём был нужен, но его пришлось чуток перепиновать.

Все составляющие собраны, далее установка, пришлось снимать ковер чтоб проложить все максимально по феншую.
Схему подключения позаимствовал у товарища isaul76

Доводчик подключал по заводской схеме, которая шла в упаковке, единственное поменял подключение, для того чтоб закрывалась сначала пассажирская сторона, а потом водительская.

При подключении сложностей не возникло, все заработало сразу, установкой доволен, избавился от проблемы произвольного опускания задних стекол и неприятного дребезжания.

Все старался сделать максимально приближенно к заводскому исполнению, и считаю мне это удалось, единственным вопросом осталось это закрыть место где были ручки под механические ЕСП, хочу это решить заменой задних карт, на данный момент нахожусь в их поиске.
На этом собственно и все, всем спасибо кто дочитал столь интересный рассказ до конца!
Подписывайтесь, следите за обновлениями БЖ, дальше будет интереснее.