Пора бы и о голове позаботиться.

Наконец-то добрался до того, что так долго ждал — легкая профилактика ГБЦ.
Сделали все, что планировал:
* Замена сальников клапанов
* Замена впускного распредвала с шестернями
* Проверка зазоров клапанов
* Замена прокладки клапанной крышки.

Но без сюрпризов как всегда не обошлось. Старый вал был настолько изношен в коренных шейках, что для компенсации получившегося зазора верхние крышки постелей кем-то были подточены дабы вал не болтался.
Конечно же это привело к тому, что новый вал просто клинило в постелях. Выход был найден в виде изготовления прокладок из фольги между крышкой постели и ее ответной частью в головке.

Но справились и все было собрано в кучу :-)

Еще, не так давно, я обнаружил не самое хорошее состояние левой подушки двигателя. Конечно же решено было ее менять на новую.

По итогу двигатель стал работать тише, исчезло "дизеление", уменьшились вибрации и главное — улучшился момент на низких оборотах, от 1000 до 2000об.мин.