замена сайлентов задней балки

развалились резко полность — приходилось подруливать постоянно.
вскрытие показало: топран, установлены не верно (и наружные, и внутренние ушами вперед).
менял с выкатом балки. на самом деле так намного проще. самые большие трудности были на удивление не с тормозными трубками (рожковые ключи форс легко стронули гайки), а с болтами сайлентблоков — без полуметрового рычага фиг сдвинешь.
сайлены поставил SWAG. перед установкой заморозил, посадочное место разогрел лампой. но все равно пришлось делать стяжку из длинного болта и помогать молотком с ВДшкой.

тросы ручника развалены, но с собой не было. временно подлечил: перемотал тряпичной и поверху ПВХ изолентой. бум менять.
тормоза после сборки прокачал, но отметил что гибкие шланги перехода на балку стоит менять. после прокачки подрегулировал задние тормоза (пружинку колдуна) — на гравии не блокируются. поводом изменения настроек послужило несколько переходов на разную подвеску (то без проставо, то с проставками).
АБС по прежнему выносит мозг, но времени не хватило на неё.