Немного истории покупки и изучение состояния

Найти объявление с Индейцем в принципе было не сложно, сложнее было связаться с продавцом, далее просмотр — очень сложно подобрать было время удобное хозяевам. Приехав в другой город после получаса ожидания выяснилось что не заводиться и наверно в другой раз лучше ? но убедили что даже так нам хочеться увидеть живьём машинку, а может и завести сможем. В общем увидели, завели, прокатились — вроде нормально (ходовую и днище не рассматривал, разве что стал на колено и заглянул под каждый порог). В течении дня ещё по телефону пообщались и договорились о цене и дне сделки. За несколько дней похолодало, и как и ожидалось — 8 и трактор не стартует. Но сдаваться я не собирался! 3 часа борьбы (прикруривали от патруля, после вообще с патруля один аккум поставили, выпускали воздух из топливного, поливали фильтр и тнвд кипчточком) и я его таки запустил. Может так совпало, может там проблема — после 6л кипятка на тнвд и 2л тёплой соляри слитой из обрати патрола (лампа резерва погасила) он таки завёлся и ровненько заработал. Через полчаса. Прогрева заглушили и вернули родной аккум, который все это время прикуривался. После рокировки он нормально завёлся. После он уже тарахтел почти весь оставшийся день (лампа резерва через три часа напомнила про остаток топлива — очень гуманно на хх кушает), остановили только что эксперт номер двигателя зафиксировал.
В общем тракторец на ходу, но требует внимания. По двигателю ошибки каждый раз разные, но чаще по 6й свече (5 свечей заменили недавно, отдали вместе с доками на работы — почему 6ю не меняли надо вникать (мож обломали в процессе), турбина не раздувается (но один раз прочувствовал что может — значит ей что-то не даёт и через управление душит) . Один датчик абс портит жизнь абс+есп+полный привод. Пару датчиков партроника — вроде жить без них можно, но реально с ними надёжнее будет — обзор в зеркала как у пикапа (опускающиеся зеркала при включении заднего хода меня радуют). Стекло задней двери держать головой не удобно — газовые упоры уже куплены.
Машина отдавала т на ат 245/70R17, а зима шиповаеая поменьше — 225/65R17. Когда переобувался обнаружил что один датчик не родной и ему мы крепеж поломали. Но это сам смогу поправить.
Во время шиномонтажа заметил что бак и защита в солярке, надо понять где трабл, потому как пятен нет под машиной — может задюливная горловина ослабла.
Пишут что без диска нави часы не переставить, диск не отдали — надо скачать и записать, может и с нашей картой найду.
Вчера простояв день на улице не завелась (до этого в теплом паркинге или с малыми перерывами каталась — 400км накатал, средний расход 11-12л по компу и по заправкам похож на правду.
Заряжаю аккум, думаю с чего начать "секс" — сразу весь разбирать или просто завести.