Мост попрыгун стучался в кузов

Беспокоило меня что иногда проезжая высокие стыки сразу обоими колёсами получал бо смачный металлический стук. Видел измученые жизнью отбойники (от 40$ шт — у меня вопрос из чего их делают?) не мог понять что стучит, оказалось кронштейны верхних рычагов на мосту стучат в кузов. Похоже пружины устали. Амморты тоже может не але, но руками очень тугие (сжимаю лёжа под машиной почти минуту, вытягиваю так же). А пружинам помочь можно легко и непринужденно, как подсказали коллеги — опоры пружин от соболя усилиные (или их ещё называют ремонтные), и не дорого.
Процесс не фоткал — как-то не до камеры было.
Важный момент: большинство рекомендует ставить опору вверх — для этого надо не только откучивать стойки стаба, но и ослаблять крепления рычагов (сайленты как упругие елементы мешают опускать мост), ещё по левому борту мешает бак и его тазик (верхний рычаг ложиться — как при лифте +4 с этим боряться?), ну или стягивать пружину. Если ложить новую опору вниз, то затолкнуть пружину назад не сложно и без дополнительных манипуляций (только стаб отсоеденить и амморты). Там конечно не такой большой выступ относительно опоры отбойник, но пружина под натягом вряд-ли выскочит со своего места.
Позже наверно добавлю пару фото.