Наконец-то, после достаточно долгих поисков неисправности, я нашел причину неработающего спидометра и одометра. Перезвонив уже всю проводку, разбарахолив блок предохранителей, заменив датчик и перебрав приборку я потихоньку расстраивался от понимания того, что остается непроверенным только ЭБУ.
Уже прикидывал себе где буду искать ЭБУ для теста, но тут, заползая под авто чтобы забрать инструменты, я заметил оборванный провод черного цвета. Именно тот провод, на который я грешил ранее при поиске датчика детонации. Этот провод кроме обрыва имел еще пару мест с поврежденой изоляцией. Где-то ему досталось :-) Быстренько обкусив поврежденный провод я заменил этот кусок новым, хорошенько скрутил и зажгутовал, а второй конец обжал новой клеммой под болт и хорошенько прикрутил его к картеру :-)
Тестовый заезд по двору порадовал меня ожившей стрелкой и изменившейся крайней правой циферкой на одометре :-)