"Веерные" форсунки от Opel Insignia

Ну как уже повелось, многие ZAFIRAводы и ASTRAводы меняют форсунки омывателей с обычных на веерные от INSIGNIA

Процедура достаточна проста.
Для начала через EXIST покупаем комплект веерных форсунок OPEL Insignia

кат. номер 14 51 329 правая

и 14 51 330 левая.

Обратный клапан, что бы жидкость не уходила обратно в бачок и брызгала сразу при нажатии
14 50 650 Клапан омывателя ветрового стекла

(одно НО — клапан только по 2(две) штуки продаёться! Но в хозяйстве лишнего не бывает — примостырим к задней брызгалке.
И шланг от ВАЗа(в Моём случае подошёл силиконовый толстостенный шланг с вакуум-регулятора опережения зажигания трамблёра ВАЗ.

Открываем капот.
Снимаем уплотнительную резинку.
Снимаем Жабо с форсунками.

Там, в недрах "за жабовья", мною был обнаружен "пикниковый компромат"

. Пришлось зачистить косяки — банально вычистить всю нишу.

Отсоединяем угловой соединитель от форсунки.
Далее с внутренней стороны жабо отгибаем фиксатор форсунки и вынимаем форсунку, надавив на неё с наружной стороны, сначала одну, потом другую.
На место старых форсунок поочерёдно вставляем новые (правую)

и левую

веерные.
Соединяем обе форсунки штатным резиновым шлангом(как было до того).
А вот угловой соединитель Я удалил из конструктива. Уж очень не надёжное соединение вырисовывалось. Того и гляди при подаче омывайки рассупонится. Чуток доработав соединение подающего гофрированного шланга и обратного клапана с помощью суппер-пуппер силиконового шланга от ВАЗа,

собрал всё воедино

.

И вот всё собрав в обратном порядке проверяем

и пользуемся.
Благодарю за внимание!