АКБ — проверка плотности и прозрачности электролита.

Случилось так, что последние две недели практически всё время на работе проводил либо у компьютера (строча отчёты), либо на совещаниях у руководства. Поездок по городу не было. Утром на работу — вечером с работы. А живу Я реально "очень далеко" — 800 метров на работу и 700 назад домой.
Как-то в середине второй недели после обеда ещё и дождь затяжной с неба полил. Короче домой пришлось ехать с дворниками, печкой, при свете и даже грелку стекла пришлось включить.
А вот утром следующего дня начались приколы. При ясном солнечном утре машинка с охраны снялась, а вот на ключ при старте только где-то в глубине клацнула релюшкой и затихла. Крякнув от недовольства Я толкнул машину с парковочного места и она накатом враз завелась. Приехал на работу. Пришлось ч/з 2-3 часа срочно съездить на встречу в город — а фиг, снова только с толкача.
Взмокший(толкать хоть и любимую, но такую тяжёлую машину) и уставший взялся звонить на рынок(купить новую АКБ и другу к ОД на диагностику. Как-же хорошо иметь нормальных и правильных(с точки зрения человечности и компетентности) ДРУЗЕЙ. Оба Меня успокоили (ну конечно выслушав Мой "Плач Еремії") и сказали что это банальный недоё…, короче АКБ отдав всё на старте не успевала зарядиться. Виной всему ну очень короткие поездки в Моём исполнении в течении последних двух недель.
Мне настоятельно было рекомендовано (Я лично об этом даже не думал — Я считал что надо менять АКБ) проверить плотность и прозрачность электролита. Найдя на складе в кладовке ареометр (блин, а он такой древний год эдак 1996 — ещё для ВАЗ-21043 покупал)

после работы нащупал в кармане пятикопеечную монету (очень удобно пробки на АКБ отвинчивать)

и принялся промерять уровень и плотность в каждой банке АКБ.

Как оказалось плотность и цвет в норме.

На следующий день был шопинг с супругой. За полдня наездились по городу не мало. Ну и АКБ подзарядилась и снова в строю. А вчера (7/07/2014) у Меня ещё и пара поездок за день в аэропорт(за город) "на рисовались" — наездил почти 400 км. Так что Я думаю тема с недоё…ом. АКБ теперь закрыта. Постараюсь в следующий раз не доводить его до такого плачевного состояния. Проще вечером кружок по району сделать, чем по утрам позорясь выталкивать машину со стоянки.

Ну и традиционные показания одометра на момент промеров плотности.

Всем удачи!