"Би-Линзование" Zafira B (part №1)

Когда после ДТПшки (XII/2013) встал вопрос о покупке в хлам разбитой фары, Я столкнулся с новыми понятиями и пониманием годов выпуска этих самих блок-фар. Оказалось те, которые у Меня стоят это "дорестайл" — с серой маской внутри фары и хромированными отражателями. Мне-то они очень нравились (да и к серому цвету кузова как нельзя к стати были). Но были и "рестайл"овые фары. В них вся маска и отражатели были покрыты хромом. Не знаю как кому(реально дело вкуса, ну и про фломастеры дальше по тексту), но Мне очень именно Мой вариант нравится. Начал искать пару фар. Ну во-первых от левой фары только воспоминания и лампы остались,

ну а вторая от удара и давкой решётки радиатора осталась без "ушей". Ну а так как, по-идее, "терпилой" была назначена сторона Моего визави по ДТП, Я спокойно начал искать варианты покупки комплекта фар. В процессе поисков Я параллельно отслеживал ход движения документов по ДТП(ГАИ района и суд района). Предварительно заехав в страховую виновника и написал заявление. Да, это Я далеко копнул… Ближе к "телу"(вернее делу)!
Обратился Я со списком Своих "ДТПэшных нужд" к Своему другу Виталию(мастеру-приёмщику на СТО ОД Опель). Договорились о "правильной" оценке ущерба у Него на СТО, ну и так, по-мелочам. Так вот Он Мне про между прочим предложил пару фар GMовских но…, уже линзованых.

И обошлись Они Мне всего в пару пива вечерних(ну когда вечерком по трещать о машинах и жизни без напрягов и спешки возможно). Ну и пару отдолжений Мы друг другу сделали в разных плоскостях Своих сфер влияния. Я там Его и друзей на презентации новых фильмов приглашал постоянно, людей вменяемых Ему на СТО "подганял", ну короче ХАЛЯВА вышла.
Окрылённый свалившимся на Меня "линзованым щастьем" Я даже хотел было их сразу и поставить, но Меня охладили и сказали что до оценки ущерба страховой ни чё нельзя трогать. Для ускорения процесса оценки Я ломанулся в страховую виновника(Они должны были предоставить оценщика, и уже шёл последний день срока предоставления оного). В страховой тишина. Двери наглухо закрыты и и охранник бизнес-центра сказал, что 1,5 недели никого за этой дверью не было. Я в шоке. На телефон "присел" — факс включается. Я в ГАИ…
Так, Я смотрю Меня понесло. Оттормаживаюсь — и пишу по делу!
Так вот установил Я таки "подогнанные" Виталием фары. Ну что Вам сказать — те кто заимел линзы, тот Меня поймёт. По сравнению с "просто ксеноновыми" фарами(кои у Меня стояли при покупке) — Небо и Земля! Но здесь Я умудрился накосячить. Дело в том, что Я заполучив фары почти месяц возил их в пакетах(маркетовских) в низ стеклом. Какие-то остатки грязи и песка с фар с играли роль абразива для стекла.

Светить-то они светили(не ровня простому ксенону с пятнами света непонятных очертаний), но чёткие линии горизонта были рассеяны ч/з зацарапанные стёкла фар.
Вот договорившись с другом, электриком на СТО Mazda&Suzuki Кириллом подрегулировать на стенде фары и(по-возможности) отполировать стёкла фар Я приехал к нему. Вымыли машину(ну приятнее-же ковырять чистую машину, чем в говне ковыряться) и на пост поставили.

Для начала пошли кофейку попили. Дело было 11/01/2015. У Меня вчера днюха была, а народ ещё после НГ ни как в "струю" не вошёл. Тихо и спокойно на дилерском СТО. Так вот в разгар "кофепития" приехал Кирюхин поставщик(пацан из конторы возит по звонку сигналки, лампы, линзы и гаджеты всякие). Привёз Он и некоторые заказы, сделанные ещё до НГ(очевидно поставки не было на тот момент и не довёз к сроку). Кирюха передал пареньку ранее подготовленную и оговоренную сумму бабла и парниша "откланялся"! Ну да ладно.
Так вот Кирюха докуривая с последним глотком кофе сигарету изрекает: " — Гарик, а какие модули у Тебя сейчас стоят?" Ну Я, естественно(фарам как коню в зубы не заглядывал) по-чесноку ответил что, мол : " — Х.З. чё там впиндюрено!" На что следует гениальное и многозначительное: " — Ща поглядим!".
Я плетусь по боксу за Кириллом и напрягшись изо всех сил пытаюсь понять(в красках и картинках) как-же Он посмотрит какие модули стоят в фарах. Ведь все Мои попытки как либо заглянуть ч/з крышки ламп и с просветами мощным фонариком внутрянки фары так и не приблизили Меня к разгадке тайны названия модулей.
Так вот для начала Кирюха на стенде проверил пучки света.

Я даже не спрашивал ни чё, по тому как всегда добрая Его лысина сморщилась до состояния шарпея в районе ануса. Я молчу(приблизительно зная на что смогу сразу нарваться). Проверил вторую — там ещё хуже светит "не тудОЙ и не так как нуНО". Ну и после проверки Кирюха изрекает: " — Надо вскрывать. Линза очевидно была слабо зажата и от тряски сбилась центровка относительно отражателя. Без "хЕрургического" вмешательства тут ни как. Можно подкладками под "ушами" фары поиграться, но фара по плоскостям выпадет из зазоров." Ну чё, делать так делать.
Скинули бампер.

Начали курочить фары. Включили фен

и Кирюха, зная Мою неуёмную любознательность, стал водя феном по шву фары посвящать Меня в тонкости процесса. Греть надо долго, нудно, но с умом — не оплавив и не перегрев пластмассы. Они-де разные. Корпус от перегрева становится ломким как стекло(пересыхает), а вот само стекло фары от перегрева закипает(пузырится) и мутнеет. Короче не спеша с расстановкой надоТЬ прогревать по кругу. И ещё одна тонкость наших фар — "рвать"(раскрывать) фару надо со стороны отражателя "дальнего" света, т.к. верхний край(у "поворотника") вкладывается в замок. И рвануть от туда просто не реально не развалив корпус фары или само стекло.

Ну и показание одометра на момент "Би-линзевания"!

Продолжение следует…