Замок задней распашной двери(смазка механизма).

Как-то уже по тёплой поре(конец Мая месяца) при попытке загрузить сумки в багажник получил от машины "отказ" в виде не открывающегося замка. Ну дверь-то Я открыл внутренней ручкой, переклонившись через задний диван.
Потом были мысли на время устранения разработать кинематическую схему открывания посредством верёвки, привязанной к внутренней ручке и вторым концом под потолком к боковой раздвижной двери. Я даже умудрился собрать такую схему и испытать (очень стыдно стало даже фотографировать такое убожество). Я ведь даже на тот момент и не предполагал на сколько мизерна проблема. В голове рисовались отломанные части СИЛУМИНОВОГО замка. Или, как вариант по-проще, какой нибудь отогнутый "флажёк"-приливчик на корпусе замка(механизма). В любом случае Я понимал(и морально готовился к худшим вариантам развития событий) что лезть и разбирать(и разбираться) с замком надоТЬ.
Привезя супругу домой после "субботнего наполнения холодильника" Я поехал в офис, так как бОльшую часть инструмента(из-за отсутствия гаража) уже давно переместил в офис.

Разобрав дверь

начал изучать кинематику работы механизма. Некоторые "ходы мыслей Итальянцев" Я так и не догнал. Обнаружил место с явным подтёком ржавчинки. Я его банально взбрызнул WD-40-ой.

Это был слегка подпружиненный какой-то штифт.

И…, о Боги, замок заработал. Каков-же Я тогда поймал и облом(ведь Я на длительные "танцы с бубном" настраивался), и кайф (неожиданно так быстро всё закончилось).
После восстановления работоспособности перемещения виновника(штифта) "танцев с бубном" обильно смазал техническим вазелином(тоже в аэрозольной упаковке).

Ну и собрал дверь в обратном порядке.
На всё про всё порядка 15-ти минут ушло.
Ну и не нарушая традиции показания одометра на момент смазки заднего замка.