FIAT Doblo (1G) ()

Дополнительный "Стоп-сигнал" апгрейд.(Part 2)

Я їжджу на FIAT Doblo (1G)
Україна

"– Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал…" надоело и Мне в конец эта криптоновая лампа(хоть уже и не такая как у всех по алгоритму свечения). А проездил Я с ней АЖ неделю.

P.S.: На видео даже видно, что первые короткие вспышки абсолютно смазаны. Они практически не различимы.
И решил Я что просто впихнуть сетодиод в плафон(банально заменить криптон на светодиод) — не для Меня. Обнаружив бОльшее пространство в плафоне начал соображать, как его заполнить рациональнее. Не особо долго раздумывая приступаю к LEDизации фонаря.
Поиски LED-полосы с красным свечением не увенчались успехом. А руки-то чешутся уже. Пока искал Себе ленту красную чисто случайно наткнулся на объявление по разборке Kangu(плафоны-то у них такие-же как и у Нас). Короче выкупил "для опытов"(а вдруг сам фонарь срезать от корпуса вздумаю иногда Сам Себя боюсь в "рукоблудстве" творческом) аж за $2.00.
Прикупил таки ленту, классную(на алюминиевой полосе), но всё таки белого свечения.

Да ещё и в силиконе — типа доп.защита. Прикинул, что по три кластера на полосе самое то. Отрезал две полосы.

"На коленке" из CDпрофиля гипсокартонной системы ножницами вырезал монтажную площадку под полосы.

Для крепления полос просверлил два отверстия в пластине и закрепил капроновыми стяжками.

Спаял полосы между собою и припаял два конца на подачу эл-ва. И тут снова руки в режим зуда ушли — решил Я таки сделать по уму. Разобрал акуратненько перегоревшую лампу вычистил от смолы остов патрона. Вот к нему Я провода подачи и припаял.

Проверил — светит. И светит классно(конечно относительно старой лампы "привет из прошлого")!
И вот тут Я, по-ходу, наступаю на Свои-же грабли. Мне-бы чутка по-дольше подумать, ан нет — фигонул всё сразу. И вот расплата! Вся сборка не влазит в плафон.

И бочком и рачком и с подвыпердом — ну ни как. Взял Я чутка и подогнул конструктив колесом — о, вошло. Прикрутил площадку с лентами к отражателю старой лампы(просто пластиночка металла впаяна в корпус фонаря сзади лампы).

Подключил патрон в гнездо. Включаю(уже в предвкушении быстрого монтажа на машину новинки) — и оп-па…" — О-па, о-па, срослась ****а и **па! Этого не может быть — промежуток должен быть!" так вот как раз промежуток тёмный и образовался. Вот когда Я приложив усилие подогнул колесом сборку, то на средних кластерах лопнули резисторы(они ведь керамические).

По-феншую заменить-бы ленту — да где-ж её так по-быстрому взять? Полез Я в инет. Выяснил какие резюки стоят и подобрал подобные из имеющихся в наличии. Срезал "силиконовую броню" над керамическими резисторами и подпаял новые в стандартной форм-акторе.

Включил — работают, но чутка тускнее середина светит чем края. Ай, думаю, пускай — симетрично-же.
Тут-же за одно и в корпусе вырез сделал.

Вошло как там и стояло всегда. Вот как вышло:

Ну и не нарушая традиции показания одометра на момент LEDизации фонаря.


Пробіг 150555 км.
Опубліковано: 14 грудня 2017р. 17:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.