RGBподсветка ног в Fiat Doblo

Всё прям как в детском стихе Сергея Михалкова "А что у вас?"

— Дело было вечером — делать было нечего…
Поехал Я в аэропорт встречать чартерный рейс. Все кто мало-мальски в теме, те знают что чартер и расписание вещи практически несовместимы. Зазоры "+" или "-" между фактическим прилётом и показаниями On Line-табло всегда разные. Вот и в этот раз Я перед выездом убедился в изменении прилёта самолёта. На этот раз прилёт ожидался на 18 минут раньше запланированного(по статическому расписанию). Так вот не спеша объезжая остатки вечерних городских заторов Я выехал за город в направлении аэропорта. Уже в аэропорту(даже не заезжая на парковку) Я решил со смарта проверить время прилёта. Оно оказалось заметно сдвинутым на "опоздание" прилёта. Желание "за просто так" оплачивать лишний час парковки(А Я-то ещё и с 15-ти минутным запасом по времени приехал — ну там место на паркинге по-ближе найти, кордон авиабезопасности успеть пройти на входе, возможно даже кофе выпить(рабочий день всё таки по зади)). Короче пристроил Я машину чуть дальше терминала у входа в гостиницу(само собой в кроне дерева — тень вечерняя приятна во всех смыслах), открыл двери и окна и стал ждать.
Честно, на долго Меня не хватило. То-ли темп города, то-ли "чесотка" рук… Короче вспомнил Я о Своём давнем приобретении на AliExpress RGBподсветки ног да ещё и с ПДУ.

Просто открыв распашную часть багажного отделения (хотел поправить замок "жабры" заднего бокового окна) Мне на глаза попался свисающий из ящика со всевозможным "авто скарбом"(масло на долив, жидкость в бачёк омывателя, салфетки влажные(большой пак), и т.д. один светильник из комплекта. Дотянулся Я до него(реально как сорока на блестящее) и потянув за планку извлёк "на свет Божий" весь комплект. Когда-то раньше просто вбросил в машину — и забыл о нём.
Зуд в ладошках моментально усилился. Раскинув "паук" проводов(длинные на зад, короткие на перёд) быстро "прописал" блок управления под чехлом кулисы КПП.

Места для проводки оказалось "за гланды". Хоть силовые кабеля заводи.

Так как Я недавно менял фильтр салона, то картинка из под перчаточного ящика явно всплыла в зрительной памяти. В той-же позе "пьющего оленя" Я на две стяжки примостырил правую пассажирскую планку.

Перекинув вторую планку над тунелем под печкой повторил позу оленя с водительской стороны. Здесь проще. Прямо к перемычке передней панели под рулевым валом (так-же на капроновую стяжку — одну и толстую).

Лишнее(проводов реально с хорошим "походом" отмерено) собрал в пучки, на стяжки и в ближайшие нычки засунул.

Самый "секас" ждал с задними планками. На зад Я прокинул провода под воздуховодом обдува задних мест. Просто откинув декоративную заглушку в ногах у задних пассажиров приподнял в верх воздуховод и протянул провода.

Под пассажирским (правым) сиденьем более-менее(частично из позы "пьющего оленя") вышло.

А вот под водительским "сакаса" в разы сыпануло. Если сдвинуть сиденье вперёд, то для Меня больше "оперативного простора", но рукам тогда там(под креслом) делать уже не чего. Кресло угодит к поперечине и закрывает нормальный доступ к месту крепления планки. Короче практически на ощупь пришлось крепить планку. Благо вот только что закончил такую процедуру на правом (вернее под правым) креслом. Крепил на поперечные (относительна кузову)прутки обвязки низа подушки кресла.
Оставив петлю на момент перемещения кресел по салазкам в зад-в перёд остаток кабелей также с помощью стяжек закрепив в пучки "похоронил" под воздуховодом. Вернул на место винт крепления воздуховода закрыл его заглушкой.
На всё — про всё потратил около 15(!)-ти минут.
Проверил работоспособность — всё работает, но так как на улице ещё достаточно светло, то эффект был мало заметен.
Вытер лоб, шею и руки из пака салфеток и решил проверить On Line-табло аэропорта.И о ужОс — самолёт-де уже на 8(!) минут раньше расписания должен приземлиться. Зная как долго выходят люди после отдыха Я не спеша сложил инструменты. Выбросил в урну салфетки(после обтираний) и выдвинулся на паркинг.
Уже после встречи и доставки домой прилетевших Я смог-таки насладиться красотой "аэропортовского рукоблудства".

Ну и не нарушая традиций показания одометра на момент "светового шоу"